大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洗牌申通快递怎么收费的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍洗牌申通快递怎么收费的的解答，让我们一起看看吧。
阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？
阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，标志着阿里巴巴实现了对申通、中通、圆通和百世汇通4家快递公司的战略投资。
这4家快递公司的营业额三季度224亿元，实际上跟顺丰快递228亿元差不多了。
有人想会不会阿里巴巴促成这4家快递公司合并，而动摇顺丰快递一哥的地位呢？
实现这战略投资的目的，主要是通过战略合作亲密大家之间的伙伴关系。至于想促成合并真的很难。
目前，三通和百世汇通都***取的是加盟制，收费和满意度都差不多。而顺丰***用的是直营模式，经营方式跟三通一达他们差异很大。因此，顺丰对阿里投资三通和百世汇通并没有太大的反应。
两种经营模式的不同代表了消费者选择的方向，不会产生太大的竞争。
顺丰一直在快递数据交流上跟菜鸟网络不和，菜鸟的野心是想建立一个凌驾于所有快递公司之上的信息数据系统，实现起来非常难。阿里投资申通其实也只不过是三通一达这几家公司的争宠而已。不能在数据合作上有所偏颇。
不过从这几家快递公司财报上来看，顺丰的危机确实很大，但营业额仍然保持27.6%的增速，但主要靠兼并和收购扩大营业额，净利润直接沦为负数，负的4.57%。
随着京东物流的加入竞争，或许顺丰的快递一哥地位真的有可能动摇。但是，就单一快递公司而言，顺丰占据的优势仍然非常大。
申通是桐庐帮的一员，四通一达乃桐庐家族企业，一直长期占据快递市场份额，随着天天、顺丰、京东的崛起，快递行业竞争白热化，物流是电商发展的根本，没有了物流，电商将全面瘫痪，所以京东有了自己的物流体系，苏宁收购了天天快递，阿里随机成立了菜鸟物流、以及在快递产业的布局还在扩大，四通一达中除了韵达没有被阿里参股，其余皆被阿里插足。电商三巨头对快递的染指，倒逼传统快递转型升级，冷链物流、快递下乡、跨境物流等等变化加速快递行业的发展。
近年来，随着互联网的普及和移动智能终端的发展。我国网民规模达8.02亿，网购用户达到71%，所以电商平台与物流体系势必要联系在一起。顺丰作为国内第一大物流企业，其也布局了一些电商平台，但较国内第一大电商平台阿里相差甚远，我们知道，顺丰与阿里分道扬镳已经影响到其业务规模，虽然就数据显示，顺丰只有20%的订单会来自阿里巴巴，但是后期的影响一定不仅仅是20%，阿里还会不断收编快递行业，进行***整合，顺丰虽然在三网一体的建设上非常的先进，服务体系非常的完善，口碑非常的好，但也经不住社会***被电商平台不断地瓜分，申通虽然份额与口碑上不是行业的佼佼者，但是它被收购代表着市场的一种趋势，电商与物流的配套体系以及电商的自我保护，都会推动现有的物流体系的发展，顺丰在物流选择上势必会被不断的边缘化。可能当前不会影响顺丰在行业内的地位和口碑，但是如果顺丰不主动攻击，业务规模受限，行业地位当然会受到挑战。
申通，中通，圆通，汇通（现在叫百世）阿里都参了股，现在还剩韵达，估计年内也会入股，马云说他不做快递，可是他拉这几家成立了菜鸟网络，又都收购了每家的股份，从中可以分享快递的红利，菜鸟系的订单占比很大，快递公司要想做强必须找个阿里这样的靠山，阿里入了股订单量才会有保障，所以快递公司也想拉阿里入股，阿里想分享快递利润也会入股，你情我愿的事情。看来申通的股票该涨了。其实通达系快递都是同质化竞争，没有差异性，只有打价格战拼成本低提高市场占有率，真应该合并成一家，这样派件密度大成本降低，可是都是上市公司每个地方都是加盟的，都想做成第一，各地都有相应的加盟商，阿里慢慢收拾这个乱局面吧，，与顺丰的模式不同，顺丰主要是高端客户，商务件占比高，通达系会不断的调整排名。
你们太小看顺丰了，顺丰之所以价格贵，完全在于服务，你看那些高端产品，手机，笔记本电脑都走的是顺丰，而且顺丰还提供验货，你到店上去取的时候，其他的快递公司掉了你能索赔嘛，所以马云入股申通并不会对顺便造成较大的影响，顺丰跟申通定位市场不一样，而且顺丰送货挺快的，去年年底过年我有东西要寄，必须那几天要寄到，但是其他快递都说不保证年底前能寄到，但只有顺丰可以，就凭这个服务我就认可顺丰
到此，以上就是小编对于洗牌申通快递怎么收费的的问题就介绍到这了，希望介绍关于洗牌申通快递怎么收费的的1点解答对大家有用。
